비디오: Bobcat, 전기 자율 RogueX 컨셉 로더 공개

트랙 로더와 가장 유사하지만 두산밥캣의 완전 전기 자율주행 컨셉인 RogueX는 그 자체로 하나의 카테고리에 속합니다.

순수 전기식 T7X 컴팩트 트랙 로더를 생산하고 곧 출시될 S7X 순수 전기 스키드 스티어를 공개한 이 회사는 ConExpo 2023에서 고객에게 컴팩트 장비의 차세대 진화를 엿볼 수 있는 기회를 제공했습니다.

Bobcat의 글로벌 혁신 담당 부사장인 Joel Honeyman은 "이것은 최고의 자율성, 연결성 및 전기화의 세계를 하나의 패키지에 결합한 컨셉 머신입니다."라고 말했습니다.

여기를 클릭하면 쇼 페이지에서 ConExpo 2023에서 OEM이 선보인 내용을 더 자세히 볼 수 있습니다.

연구 개발 프로젝트인 RogueX는 Bobcat 혁신 로드맵을 발전시키고 고객 의견을 평가하며 기계 기능의 한계를 테스트하기 위한 시험장으로 구축되었습니다. 이 제품은 모션 제어 부품 및 시스템 개발업체인 Moog Inc.와 산업용 애플리케이션용 리튬 이온 배터리 시스템 개발업체인 Viridi와 협력하여 개발되었습니다.

RogueX는 밥캣에서 초기 연구 개발 단계에 있습니다. 향후 상용화에 대한 세부 정보는 제공되지 않았습니다.

Bobcat의 가속화된 혁신 담당 이사인 Matt Sagaser는 "전동식 로더(Bobcat T7X) 개발에 성공한 후 더 크고 더 넓게 생각하고 먼 미래를 향해 도약하고 싶었습니다."라고 말했습니다. "우리의 전담 혁신 팀은 대담한 접근 방식을 취하고 모든 규칙을 깨는 기계를 설계했습니다. RogueX는 가능한 것에 대한 프레임워크를 설정하고 우리 팀은 이제 막 다음 단계를 시작하고 있습니다."

새로운 방향으로 설계를 진행한 Bobcat은 방사형 및 수직 리프트와 같은 다른 옵션을 확장하기 위해 운전자 스테이션이 없는 기계를 갖는 아이디어로 엔지니어들에게 도전했습니다.Equipment World

이 컨셉 머신은 전력, 자율 작동 및 이중 리프트 암 형상의 기능을 탐구합니다. 전기 구동 모터와 유압 장치 부족을 제외하고 기존 로더와의 차이점은 RogueX에 운전실이나 운전실이 없다는 것입니다. 이 기계는 인간이 갈 수 없는 곳에서 원격 위치에서 그 어느 때보다 더 많은 작업을 수행하기 위해 작동한다는 아이디어를 탐구합니다.

"완전히 새로운 기계를 만들기 위해 차량에서 운전실을 제거한다면 이는 설계에 있어서 모든 새로운 가능성을 열어줍니다."라고 Honeyman은 말했습니다. "깨끗한 시트입니다. 이제 우리는 원하는 것은 무엇이든 할 수 있습니다."

Bobcat의 엔지니어링 설계 팀은 지난 2년 동안 몰입해 온 최신 전기 및 자율 기술을 활용하여 운전실이 없는 기계를 개발해야 하는 과제를 안게 되었습니다.

"우리는 이러한 측면을 결합하여 원격으로 또는 자율적으로 수행할 수 있는 다른 작업 기계를 만들었습니다. 이로 인해 이 차량 뒤에 있는 비밀 소스인 완전히 새로운 리프트 암 형상과 디자인을 만든 이 완전 전기식 RogueX가 되었습니다." 허니먼이 말했다.

운전실이 ​​없었기 때문에 설계자는 리프트 기능을 위해 작업할 수 있는 형상이 더 많았습니다. RogueX는 흔들리는 H 리프트 암으로 방사형 및 수직 경로를 모두 갖는 독특한 상태를 가지고 있습니다.

"리프트 암은 실제로 나갔다가 다시 돌아옵니다. 이는 동일한 기계에서 수직으로 들어 올리거나 방사형 경로에서 들어 올릴 수 있음을 의미합니다."라고 그는 말했습니다. "오늘은 모든 것이 해결되었기 때문에 다른 것으로는 그렇게 할 수 없습니다."

RogueX는 Bobcat의 현재 디젤 또는 전기 제품에 비해 12인치 더 높이 들어올릴 수 있고 추가로 24인치의 도달 범위를 갖습니다.Bobcat

Honeyman은 방해하는 운전자 스테이션 없이 사용할 수 있는 기하학적 구조 때문에 RogueX가 시중의 다른 어떤 로더보다 더 넓은 도달 범위를 가지고 있다고 말했습니다. 현재 Bobcat 기계에 비해 12인치 더 높이 올릴 수 있고 도달 거리도 24인치 더 높습니다.

그는 "이것은 이 기술의 한계를 테스트하기 위한 추가 수단"이라고 말하면서 현재 상태에서는 계약업체가 사용할 준비가 되지 않았을 가능성이 높다는 점을 인정했습니다.

허니먼은 "우리는 이를 고객에게 선보인 적이 없으며 현재 버전이 프로덕션 버전이 될지도 모른다"고 말했다. "저는 이것을 자동차 컨셉 프로토타입에 더 가깝다고 생각합니다."