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Multi-Wing은 O-P1L, PMAX4 및 PMAX7R의 세 가지 새로운 팬 제품 라인을 공개했습니다. O-P1L 팬은 소형 오프로드 장비용 풀러 구성에서 배출 최적화 엔진 냉각을 위해 설계되었습니다. 모듈식 PMAX4 팬은 광범위한 응용 분야에서 고저항 엔진 냉각에 맞게 공기역학적으로 최적화된 블레이드를 갖추고 있습니다. PMAX7R은 중대형 젠셋, 압축기 및 오프 하이웨이 기계의 엔진 냉각 요구 사항을 위해 설계되었습니다.

Multi-Wing Group의 글로벌 비즈니스 개발 관리자인 Patrick Bold는 "우리의 새로운 팬은 끊임없이 변화하는 공기 흐름, 소음 및 효율성 요구 사항을 뛰어넘도록 설계된 차세대 모듈식 팬입니다."라고 말합니다. "우리의 혁신적인 제품은 귀하의 응용 분야에 적합한 팬을 신속하게 제공하기 위한 전용 엔지니어링 지원, 프로토타입 제작 및 고급 제조로 뒷받침됩니다."

O-P1L

독특한 블레이드 형상과 윙릿으로 내구성을 갖추도록 설계된 O-P1L은 소음 방출과 전력 소비를 줄이면서 효율성을 향상시킵니다. 이 팬은 제한된 공간에 고압을 전달하도록 최적화되어 백호로더, 스키드 스티어, 소형 및 중형 트랙터, 기타 건설 장비에 이상적입니다.

블레이드 직경은 324~508mm(12.75~20인치)이며, 작동 속도는 80°C(176°F)에서 최대 3,870rpm입니다. 가볍고 적층 가능하며 저렴한 O-P1L은 Multi-Wing의 BM20 점성 클러치와 호환되며 대량 주문을 위해 플랜지 장착 버전으로 제공됩니다.

PMAX4

PMAX4는 공기역학적으로 최적화된 블레이드 설계를 갖추고 있으며 광범위한 고저항 엔진 냉각 및 기타 응용 분야에 맞게 구성할 수 있습니다. PMAX4는 넓은 작동 범위에 걸쳐 최대 효율과 낮은 소음 방출을 제공합니다. 축 방향 폭이 낮고 직경이 더 큰 허브를 사용하여 520~855mm(20~33.66인치)의 직경으로 제공됩니다. 임펠러의 블레이드 강성은 편향을 최소화합니다. PMAX4는 주변 온도가 높은 까다로운 냉각 응용 분야에 높은 공기 흐름과 정압을 제공합니다.

내구성이 매우 뛰어난 PMAX4는 경쟁 팬에 비해 더 적은 수의 블레이드로 동일하거나 더 나은 성능을 달성하고 소음 방출을 크게 줄입니다. 전체 블레이드 길이에서 20°C(68°F)에서 최대 2,500rpm의 작동 속도에 적합합니다.

PMAX7R

새로운 PMAX7R은 엔진 냉각 요구 사항이 까다로운 중대형 발전기, 압축기 및 오프 하이웨이 기계에 이상적입니다. 최적화된 모듈식 블레이드 설계는 낮은 소음 방출로 높은 효율성을 제공하는 반면, 강력하고 내구성이 뛰어난 강철 허브는 블레이드 형상을 변경하지 않고도 맞춤화가 가능합니다. PMAX7R은 26°, 31° 또는 36° 피치 각도로 최대 성능을 발휘하도록 구성할 수 있습니다.