Case CE는 경제적인 Utility Plus 백호를 선보입니다.

자세히 살펴보지 않았다면 이번 주 플로리다 주 올랜도에서 열린 ARA 쇼에서 Case Construction Equipment의 새로운 Utility Plus 백호 로더 미리보기를 놓쳤을 것입니다. ConExpo에서 공식 출시될 30개 이상의 새로운 기계 중 하나입니다. 콘/애그 2023.

Case CE의 국가 계정 관리자인 Dave Garton은 경제적인 모델은 표준 로더에서 볼 수 있는 추가 기능을 일부 제거하여 구매 가격을 15~20% 낮췄다고 말합니다.

Garton은 렌트 회사에 "굴착기를 임대하여 최종적으로 돈을 벌 수 있는" 기회를 제공한다고 말합니다. "소규모 렌탈 회사가 보다 합리적인 가격으로 이용할 수 있는 풀사이즈 굴착기입니다."

제조업체가 공식 사양을 공유하지 않았고 장비에 모델 번호도 나와 있지 않지만 Garton은 Utility Plus가 Case의 580N EP 백호와 유사점을 공유한다고 말합니다.

렌탈 시장을 겨냥한 580N EP는 74마력의 Tier 4 Final FPT 디젤 엔진으로 작동됩니다. 추가할 디젤 배기 유체가 없으며 장치에 유지 관리할 미립자 필터도 없습니다. 백호는 거의 3,000파운드의 리프팅 힘과 11,500파운드 이상의 돌파력을 제공합니다.

케이스의 580N EP 백호 비교 모습.케이스 건설기계

Utility Plus의 앞쪽 끝을 보면 표준 모델의 곡선형 암과 비교하여 직선형 로더 암이 있음을 알 수 있습니다.

기계 뒤쪽으로 주의를 돌리면 Extendahoe에도 몇 가지 차이점이 있습니다. 580N EP에서는 백호 붐의 외부 상자가 확장됩니다. Utility Plus 모델에서는 확장되는 내부 상자입니다. 비방하는 사람이 있을 수 있는 디자인 차이입니다.

"이제 어떤 사람들은 내부 상자가 위아래로 움직이면 모든 흙이 거기로 들어가고 흙만 앞뒤로 가져오는 것이라고 말할 것입니다. 어떤 사람들은 그것이 꺼지면 적어도 나는 말할 것입니다. 내부의 먼지와는 반대로 청소할 수 있습니다."라고 Garton은 말했습니다.

더 크고 더 넓은 운전실은 운전자가 몸을 펼칠 수 있는 충분한 공간을 제공합니다. Garton은 "실제로 그 안에 앉아서 팔을 뻗고 유리에 손을 대지 않을 수 있습니다"라고 말합니다. "좌석을 돌릴 때 더 많은 것을 느낄 수 있습니다. 무릎이 대시보드에 바로 들어가지 않습니다." 핸드브레이크는 전자식 주차 브레이크도 대체합니다.

"그렇지 않으면 다른 케이스 백호와 같습니다. 동일한 엔진, 동일한 무게, 동일한 성능입니다."

추가적인 비용 절감은 Case의 인도 공장에서 제조되는 Utility Plus의 결과이기도 합니다. 이 회사의 표준 로더는 아이오와주 벌링턴 공장에서 생산됩니다. 특히, 아이오와주 벌링턴과 위스콘신주 라신 케이스 공장은 1월에 끝난 9개월 간의 노동 파업에 참여했습니다.

Utility Plus 백호는 작년 말부터 딜러와 임대업체에 배송되기 시작했습니다.